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COMPOSIZIONE DEI GRASSI LUBRIFICANTI SINTETICI

grassi sintetici per ingranaggi plastica-metallo

I grassi lubrificanti sintetici sono formulati per garantire una lubrificazione affidabile e duratura anche in condizioni di esercizio complesse. Rispetto ai grassi a base minerale, offrono prestazioni più elevate in presenza di forti escursioni termiche, agenti chimici aggressivi, contatto con materiali sensibili e applicazioni in cui è richiesta una lunga vita utile del componente.

La loro efficacia dipende dal corretto equilibrio tra olio base, ispessente, additivi e componenti solidi ad alte prestazioni. Questa combinazione consente di mantenere un film lubrificante stabile, ridurre l’attrito e contenere l’usura nel tempo.

Cosa sono i grassi lubrificanti sintetici

I grassi lubrificanti sintetici sono lubrificanti semisolidi progettati per aderire in modo efficace alle superfici in attrito e assicurare una separazione stabile tra i materiali in contatto. Sono utilizzati quando è necessario ottenere continuità di lubrificazione, resistenza meccanica, stabilità chimica e affidabilità nel lungo periodo.

La formulazione viene sviluppata in funzione del tribosistema, cioè dell’insieme delle condizioni reali in cui il lubrificante opera: materiali, carichi, velocità, temperatura, ambiente e durata richiesta.

Da cosa è composto un grasso lubrificante sintetico

Olio base

L’olio base è il componente che determina la capacità di formare il film lubrificante tra le superfici. Nelle gradazioni più morbide rappresenta la quota principale della formulazione.

Ispessente

L’ispessente può essere di natura metallica, organica o inorganica e contribuisce a definire adesività , coesione e capacità del grasso di trattenere e rilasciare l’olio nelle condizioni di lavoro.

Additivi

Gli additivi migliorano il comportamento del grasso sotto il profilo anti-usura, anti-ossidazione, protezione dalla corrosione e stabilità funzionale come in presenza di attrito statico e dinamico.

Componenti solidi ad alte prestazioni

In alcune applicazioni specifiche possono essere impiegati componenti solidi che rafforzano la protezione superficiale e supportano il funzionamento in condizioni termiche o dinamiche severe.

Differenza tra grassi sintetici e grassi minerali

La principale differenza tra grassi sintetici e grassi minerali riguarda la natura dell’olio base.

    • Olio minerale: ottenuto dalla raffinazione del petrolio.
    • Olio sintetico: ottenuto tramite processi chimici controllati, che permettono di definire proprietà più stabili e prestazioni mirate.

In generale, i grassi sintetici risultano più adatti quando l’applicazione richiede:

    • maggiore resistenza alle basse e alte temperature
    • migliore stabilità in presenza di agenti chimici
    • elevato potere lubrificante
    • buona compatibilità con plastiche, gomme ed elastomeri
    • prestazioni costanti nel lungo periodo

 

 

 

grasso lubrificante sintetico composizione percentuale

 

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IMPIEGHI INDUSTRIALI DEI GRASSI LUBRIFICANTI SINTETICI

grassi sintetici per quide lineari a ricircolo di sfere


 

Quando usare un grasso sintetico

L’utilizzo di un grasso sintetico è particolarmente indicato quando l’applicazione presenta una o più delle seguenti condizioni:

    • assenza di contenimento ermetico della camera di lubrificazione
    • temperature di esercizio continuative inferiori a -30 °C o superiori a 120 °C
    • contatto con plastiche o gomme sensibili agli oli minerali, come EPDM, ABS e PC
    • presenza di ossigeno ad alta concentrazione
    • esposizione ad agenti chimici aggressivi
    • necessità di ridurre la variazione dell’attrito viscoso al variare della temperatura
    • richiesta di lubrificazione longlife senza interventi intermedi

Grassi sintetici per applicazioni longlife

I grassi lubrificanti sintetici sono spesso la soluzione preferenziale nelle applicazioni longlife, cioè quando la lubrificazione viene effettuata in fase di assemblaggio e non sono previste rilubrificazioni durante la vita utile del componente.

In questi casi, il lubrificante deve mantenere nel tempo le proprie caratteristiche funzionali, contribuendo alla continuità operativa, alla protezione dei materiali e alla stabilità del sistema.

Applicazioni dei grassi lubrificanti sintetici

Nel settore automotive e in numerosi ambiti industriali, i grassi sintetici vengono utilizzati in dispositivi che richiedono affidabilità, durata e continuità di prestazione.

Esempi di applicazione

    • motoriduttori per movimentazione tergicristalli
    • cilindretti per azionamento pinze freno
    • comandi idraulici frizione
    • interruttori per azionamento lampade stop
    • sistemi di movimentazione specchietti retrovisori
    • dampers e smorzatori rotazionali soft closing
    • braccioli per interni abitacolo
    • cuscinetti a rotolamento del mozzo ruota
    • cilindri pneumatici

 

Principali famiglie di grassi lubrificanti sintetici

La scelta del grasso sintetico dipende dall’olio base utilizzato e dalle prestazioni richieste dall’applicazione.

Grassi polialfaolefinici

I grassi formulati con basi polialfaolefiniche rappresentano una soluzione equilibrata tra prestazioni e costo. Offrono buon potere lubrificante, resistenza al carico e stabilità termoviscosa.

Grassi a base di poliglicole

Sono indicati in applicazioni caratterizzate da elevato attrito radente e in accoppiamenti metallo-metallo o metallo-bronzo. Si distinguono per il basso coefficiente d’attrito dinamico e per il buon comportamento tribologico.

Grassi a base di estere

Sono adatti ad applicazioni che richiedono elevata polarità, buona resistenza termica e prestazioni efficaci in presenza di attrito radente e carichi elevati, soprattutto negli accoppiamenti metallo-metallo.

Grassi al silicone

Si caratterizzano per la minima variazione della viscosità al variare della temperatura. Sono particolarmente indicati negli accoppiamenti metallo-plastica o gomma-metallo e nelle applicazioni che richiedono regolarità di funzionamento e stabilità.

Grassi fluorurati

I grassi fluorurati si distinguono per l’elevatissima stabilità termo-ossidativa e per l’ampio intervallo di temperatura di esercizio. Sono indicati per applicazioni con requisiti elevati di inerzia chimica, compatibilità con l’ossigeno e contatto con plastiche tecniche.

Come scegliere il grasso lubrificante sintetico più adatto

La scelta corretta non dipende da un solo parametro, ma dall’analisi completa del tribosistema. È necessario valutare:

    • materiali in contatto
    • tipo di moto e carico applicato
    • temperatura di esercizio
    • presenza di agenti chimici
    • durata richiesta
    • necessità di compatibilità con plastiche ed elastomeri
    • condizioni ambientali e di processo

Una formulazione efficace nasce dalla combinazione corretta dei suoi componenti, con l’obiettivo di garantire prestazioni coerenti con il contesto applicativo reale.

 

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Grassi al silicone

  • Principali tipologie di grassi sintetici e come scegliere
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FAQ

GRASSI Lubrificanti sintetici

Cosa sono i grassi lubrificanti sintetici?

Sono grassi formulati con oli base sintetici e altri componenti selezionati per offrire elevata stabilità, protezione dall’usura, continuità di lubrificazione e prestazioni affidabili in condizioni impegnative.

Quali vantaggi offrono i grassi sintetici rispetto a quelli minerali?

Offrono generalmente migliore resistenza termica, maggiore stabilità chimica, migliore compatibilità con determinati materiali e una durata superiore nelle applicazioni longlife.

Quando conviene usare un grasso sintetico?

Conviene utilizzarlo quando il componente opera a temperature estreme, in presenza di agenti chimici, a contatto con plastiche o gomme sensibili oppure quando non è possibile effettuare manutenzioni frequenti.

Quali sono le principali famiglie di grassi sintetici?

Le principali famiglie derivano da oli base polialfaolefinici, poliglicoli, esteri, siliconi e fluorurati, ciascuna con caratteristiche specifiche in termini di temperatura, compatibilità e comportamento tribologico.

In quali settori vengono usati i grassi lubrificanti sintetici?

Sono utilizzati in ambito automotive, elettromeccanico, industriale, aerospaziale e in tutte le applicazioni dove sono richieste affidabilità, durata e stabilità delle prestazioni.

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Serie grassi lubrificanti omologati per contatto acqua potabile norme ACS, WRAS,NSF, compatibili con plastiche NORYL® MACONFLUID GPB - SERIE

grasso lubrificante omologato wra acs nsf
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Grasso sintetico ad alta viscosità per il controllo dell'attrito in  cinematismi soft closing ammortizzatori e cerniere W.C.
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grasso lubrificante cuscinetti a sfera alta velocità
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lubrificazione cerniere forno alta temperatura omologato contatto alimentare
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Connettori elettrici automotive

Riduzione attrito e fretting corrosion connettori industria automotive
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connettori elettrici lubrificazione riduzione forze inserzione
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Cilindri Pneumatici

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Attrito plastica-metallo

Riduzione dell'attrito e usura meccanica di materie plastiche
FLUOROSIL 1050 K

grasso lubrificante siliconico per attrito plastica metallo
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