Lubrificante per Plastica e Compatibilità
Per ridurre gli attriti e limitare le usure

È una certezza, le materie plastiche hanno conquistato da decenni tutti i settori industriali. Il miglioramento delle tecnologie di produzione e lo sviluppo di nuovi materiali hanno permesso di sostituire ambiti applicativi un tempo di esclusiva pertinenza dei materiali metallici.

Appurata l'efficacia delle plastiche rispetto ai metalli, resta però un grande dubbio sulla loro compatibilità con i fluidi lubrificanti applicati per garantire le performance di attrito e durata ottimali.

Sei sicuro che il grasso lubrificante che usi ora per le materie plastiche non possa alterarne le proprietà meccaniche?

Molto spesso i processi di indebolimento strutturale delle plastiche causati da interazioni chimiche con i fluidi lubrificanti sono lenti e di non facile previsione.

Le possibilità di danneggiamento prematuro dei particolari costruiti in materiale plastico non è sempre di semplice analisi, più variabili possono combinarsi in maniera sinergica e produrre fenomeni di alterazione delle proprietà meccaniche delle plastiche molto rilevanti.

Un'importante distinzione tra i polimeri plastici viene fatta tra:

• Plastiche amorfe: assenza di ordine nella posizione degli atomi o molecole che costituiscono il corpo
  
  
• Plastiche cristalline: impalcatura di atomi e molecole regolare ed ordinata

Le materie plastiche sono costituite da una combinazione delle due strutture: minore è la percentuale delle componente cristallina e superiori sono i rischi di attacco chimico da parte dei  lubrificanti a contatto

Ecco alcuni esempi di composizione della struttura sulla base del livello medio di cristallinità:

Quali sono gli effetti di un lubrificante per plastica non corretto? Il condensato degli effetti distruttivi e/o di impoverimento della caratteristiche meccaniche, per effetto degli agenti atmosferici combinati con l’effetto della lubrificazione, è chiamato Enviromental Stress Cracking (ESC).

Ecco l'elenco degli effetti più comuni che si possono presentare:

• Rigonfiamenti
• Infragilimenti
• Rammollimenti
• Corrosione
• Cambio colore

Quali sono le materie plastiche più utilizzate per la produzione di componenti meccanici?

Le numerose varietà chimiche oggi disponibili sul mercato rendono difficile una classificazione e una suddivisione organica.

Tra le più comuni possiamo citare:

• PC - Policarbonato - Plastica amorfa, quasi mai utilizzata nei sistemi in attrito,  ma in combinazione con altri polimeri (ABS, PBT) grazie alla sua elevata stabilità nei confronti del calore e la sua elevata resistenza anti urto, trova largo impiego nel costruzione di componenti nell'industria automobilistica.
  
  
• POM - Poliacetalica - viene molto utilizzata per la fabbricazione di pezzi strutturali sottoposti a carico e attrito con metalli, grazie alla sua buona resistenza meccanica e facilità di ottenimento nei processi produttivi.
  
  
• PA 66 - Poliammide - uno dei polimeri plastici strutturali più conosciuti e più utilizzati nella fabbricazione di ingranaggi, boccole, cuscinetti. Caratterizzata da un buon compromesso tra duttilità e rigidezza.