I connettori elettrici automotive sono componenti altamente soggetti al fenomeno dell’usura, che obbligano quindi a una lubrificazione specifica, che tenga conto non solo del campo applicativo e delle condizioni generali, ma anche delle diverse fasi in cui agiscono.
Essi, infatti, hanno il compito di distribuire l’energia e i segnali di trasmissione, al fine di ridurre la resistenza di contatto, il disturbo di trasmissione e il conseguente rischio d’interruzione di segnale.
Se a questo aggiungiamo che nella maggior parte dei casi operano esposti agli agenti atmosferici e in presenza di forti e frequenti vibrazioni, viene piuttosto semplice comprendere perché siano così soggetti a usura e quanto debba essere completa la soluzione lubrificante scelta.
Caratteristiche del grasso fluorurato per l'automotive
Durante l'inserzione del terminale maschio nell'alloggiamento e durante l'esercizio: questi sono i momenti principali nei quali si creano le perfette condizioni di usura dei connettori elettrici dell’industria automotive.
Nel primo caso l’insidia è rappresentata dalla stretta tolleranza di fabbricazione, necessaria per tenere in posizione la connessione; mentre in esercizio sono le vibrazioni generate dal motore e dalla marcia del veicolo a mettere in difficoltà i componenti, nel momento in cui vengono propagate nel telaio dell'autovettura generando micro-scorrimenti tra le lamine di connessione.
Il grasso fluorurato è ideale per la lubrificazione e la protezione di connessioni elettriche, sia fisse che mobili, anche in oro, platino e altri metalli nobili, di cui spesso sono rivestiti proprio i connettori automotive, riducendo la forza d’inserzione sino al 65%.
Esso crea un film elettro-compatibile di separazione delle lamine, interponendosi nelle zone di non contatto e negli avvallamenti, che assicura una continua protezione dalla degradazione meccanica, sia nel momento dell’assemblaggio, che per fenomeni ossidativi, micro-scorrimenti e tribo-corrosione, ovvero la corrosione da contatto.
I vantaggi del grasso fluorurato
Il grasso fluorurato, nello specifico la nostra formulazione Fluorogrease 917 A, è la soluzione che abbiamo studiato per i connettori elettrici dell’industria automotive, ma che si adatta perfettamente anche ad altri campi applicativi, previa la consueta consulenza per analizzare a 360 gradi il contesto di utilizzo e poter così intervenire con le modifiche necessarie per assicurare un prodotto 100% funzionale e sicuro alle precise necessità del cliente.
Questo tipo di grasso fluorurato, infatti, viene utilizzato nel settore automotive, ma può essere altresì impiegato anche nella lubrificazione di componenti elettromeccanici in presenza di ossigeno, nelle applicazioni cinematiche in presenza di alto vuoto, nella lubrificazione di riduttori, guarnizioni e cinematismi operanti in condizioni di esercizio particolarmente critiche e delicate a livello di compatibilità, come in caso di utilizzo di policarbonati, EPDM o passaggio di gas.
Questo perché si tratta di un grasso lubrificante ininfiammabile a elevata stabilità termo-ossidativa formulato con fluidi di natura perfluoropolieterea (PFPE) e addensante inerte micronizzato.
Se desideri avere maggiori informazioni sul grasso fluorurato Fluorogrease 917 A, o ricevere una prima consulenza sulla formulazione più adatta al tuo campo di applicazione, non esitare a contattarci, saremo felici di poterti aiutare!
